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達芙妮壓貨嚴重 欲購物流資產緩解壓力
第一農經訊 早在2002年，達芙妮便開始不遺餘力地自建物流體系，覆蓋全國30多個省、直轄市，形成瞭以長途配送到市、短途配送到店的物流配送中心。而日前，達芙妮國際（行情，資訊，評論）（00210.HK）董事局主席陳英傑在接受《福佈斯》采訪時透露，目前正在進行收購洽談，有興趣收購與物流相關的資產。陳英傑說，在中國存在收購物流資產的機會，達芙妮收購的任何目標都會與“公司業務有關”。如果真如陳英傑如此說，那麼達芙妮將進一步完善物流體系。但是，面對已有的物流體系，新晉的估計整合起來會很難。據證券日報獲悉，對於達芙妮觸及物流，相關人士說法各不相一：中投顧問輕工業研究員朱慶驊分析認為，“達芙妮的庫存壓力較大，因而有意放緩開店擴張速度，以求減少運營風險。這些多餘的資金用於投入物流環節，既利於公司物流體系更加流暢，同時也利於企業資金更好地分配。”國泰君安國際（行情，資訊，評論）服裝行業分析師彭港祥對此表示，達芙土信貸新北土城土信貸妮此舉並不稀奇，是出於自身發展的需求。“當鞋企規模做大以後，面臨著人力和物流方面的挑戰，特別是像達芙妮這樣年銷售額每年保持20%以上增速的企業，物流方面一定要保持快速運轉。”據第一農經分析，今年鞋企發展不樂觀，而根據達芙妮2011年年報顯示，其存貨金額從2010年的10.84億港元上升到20.59億港元。在如此低迷不振的經濟環境下，鞋企的庫存壓力巨大，亦使得鞋企在銷售方面壓力劇增。如此，在為瞭緩解其壓力的過程中，達芙妮才會走出新策略，改走物流方向。但是，策略總有風險，面對如此大的壓貨，不是一點物流就能緩解，預計，今年達芙妮在壓貨的成本上將大增，會拖垮2012年的整體業績。據悉，達芙妮方面對於此次收購事宜正在洽談中，仍然不能確定接下來的計劃，還有待觀察效果。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-06-15/142518771.html
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